En savoir plus
Motorräder, die unsere Väter und Großväter, ja, zum Teil schon unsere Urgroßväter gefahren haben, üben auch heute noch eine große Anziehungskraft aus. Ein Teil der ungebrochenen Faszination dieser Zweiräder liegt sicherlich in Erinnerungen und in der Nostalgie begründet.
Darüber hinaus - so vermutet der Autor wohl zu Recht - ist es gerade die robuste, simple Technik der Old- und Youngtimer, die sich noch ohne Diagnosetester und Notebook warten und reparieren ließen. Die schönsten Klassiker aus 70 Jahren Motorradbau stellt Jürgen Nöll hier in einem Bildband vor. Dazu präsentiert er Geschichten rund um die altehrwürdigen Zweiräder und aus der Motorrad-Klassikszene.
Table des matières
Vorwort
Opel-Projekt OP4V350 (1923)
Sieg auf der Avus
DKW E 250 (1927)
Fundsache
Opel-Motoclub (1929)
Kein schöner Rad in dieser Zeit
NSU OSL 351/501/601 (1939)
Englisch-schwäbische Co-Produktion
Parilla-Rennmaschine (1949)
Das Mailänder Meisterstück
Gilera Saturno 500 (1952)
Liebe auf den zweiten Blick
Horex 500 RS (1952)
Mehr sein als scheinen
NSU: 125er Rennfox (1952-1954)
Das Entlein mit dem schiefen Kopf
NSU: Der "Fliegende Liegestuhl" (1956)
Mit G. A. Baumm auf Weltrekordjagd
Aufbau einer Münch 4 (1972)
Spiel ohne Grenzen
Yamaha RD 125 (1975)
Erbstück aus erster Hand
Ducati 350/500 Sport Desmo (1977)
Sportlicher Parallel-Twin aus Bologna
Donau-Ring-Revival (2004)
Sonderläufe "50 Jahre NSU-Sportmax"
Nickelglanz und Gaslaternen (2005)
5. Osthofener Keilriemenfahrt
Im Bielefelder "Nudeltopf" (2005)
"Konspirativer" Steilwand-Treff
Internationale Horex-Sternfahrt (2006)
Kaum zu übertreffende Vielfalt
A propos de l'auteur
Jürgen Nöll, Ingenieur und Konstrukteur bei GM (Opel), ist inseinem Privatleben der Faszination alter Motorräder hoffnungslosverfallen. Bis heute hat er über zwei Dutzend Maschinen mit großer Begeisterung restauriert.
