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Le programme de conduite est un concept très important dans le développement et les applications du dernier modèle d'émissions des sources mobiles de l'EPA, MOVES (MOtor Vehicle Emission Simulator). L'étude présentée ici vise à développer un programme de conduite spécifique à chaque ville afin d'évaluer les émissions de gaz à effet de serre (GES), en particulier le dioxyde de carbone (CO2), des véhicules légers. Un algorithme génétique (AG) est utilisé pour trouver les programmes de conduite optimaux composés d'une combinaison de micro-trajets sélectionnés parmi un ensemble de micro-trajets. Un processus d'évaluation en deux étapes est mené sur les programmes de conduite développés. Les résultats de l'évaluation montrent que les programmes de conduite développés à partir de la mesure de la répartition des modes de conduite permettent d'obtenir des estimations plus précises des émissions de CO2.
A propos de l'auteur
Le Dr Xiao Zhang dirige un laboratoire clé dédié aux technologies de construction et d'entretien des autoroutes dans la région du Lœss au sein de l'Institut de recherche sur les transports du Shanxi en Chine. Il a obtenu une maîtrise en gestion et planification des transports à la Texas Southern University en 2010 et a obtenu un doctorat en ingénierie des transports à l'université de Tongji en 2015.
