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Les performances de la turbine Pelton sont influencées par le comportement de l'écoulement dans la conduite reliée à la tuyère et à la lance en différents points. En raison des phénomènes complexes d'écoulement à surface libre, d'interaction entre plusieurs fluides et d'interactions instables entre les particules de fluide et le temps dans la turbine, les performances de la roue Pelton ne peuvent être déterminées à l'aide de méthodes conventionnelles sans recourir à des techniques hybrides de dynamique des fluides numérique (CFD) et d'optimisation telles que le plan d'expériences de Taguchi (DoE), avec technique d'ordre de préférence par similarité à la solution idéale (TOPSIS), l'analyse relationnelle grise (GRA) et l'importance des critères par corrélation inter-critères (CRITIC). L'effet des facteurs d'entrée, tels que la pression d'admission et les différents placements des lances dans la buse, sur les réponses/indices de performance (vitesse de sortie, pression de sortie et composante de la force tangentielle) avec l'utilisation de la méthode DoE.
A propos de l'auteur
Satish Geeri est un éminent universitaire et chercheur en génie mécanique, avec plus de 13 ans d'expérience dans l'enseignement et une solide expérience industrielle dans les domaines de la CAO, de l'IAO et des applications CFD. Il est titulaire d'un doctorat en nanocomposites polymères de l'université d'Andhra et travaille actuellement comme professeur au GIET College of Engineering, à Rajahmundry.
