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Wir haben festgestellt, dass es für den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen mit Big Bags von einer Tonne in kleinen und mittleren Betrieben eine Lücke auf dem derzeitigen Kranmarkt gibt. Diese Betriebe benötigen keinen Zweigelenkkran, daher zielt diese Arbeit darauf ab, die mechanische Konstruktion eines Krans für diese Bedingungen zu entwickeln. Es wurde eine Geometrie entwickelt, bei der die geeigneten Abmessungen für das Gerät gesucht wurden, um die beabsichtigten Tätigkeiten auszuführen, wobei der Einsatz in Verbindung mit einem Ford Cargo-LKW berücksichtigt wurde. Nach der Festlegung der Geometrie wurden alle im Rahmen des Projekts zu berücksichtigenden Lasten sowie die Sicherheits- und Laststeigerungsfaktoren unter Anwendung der Norm ABNT NBR 14768 bestimmt. Anschließend wurde mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode eine mechanische Bewertung der Hauptkomponenten durchgeführt, wobei die Dicke der für die Funktionsfähigkeit des Geräts geeigneten Bleche bestimmt wurde; außerdem wurde das für das Rotationssystem des Geräts zuständige Zahnstangensystem analytisch dimensioniert. Das Ergebnis war ein Gerät, das in der Lage war, die Big-Bags zu bewegen.
A propos de l'auteur
Vinicius G. Grespan - inzhener-mehanik. Oblasti specializacii: metod konechnyh älementow w stroitel'noj mehanike i rotornoj dinamike, proektirowanie mashin i stal'nyh konstrukcij.Robson G. Trentin - inzhener-mehanik s doktorskoj stepen'ü po agronomii. Oblasti specializacii: mehanika twerdogo tela, ustalost' i proektirowanie mashin.
