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La présence de composés sulfurés et aromatiques dans les carburants constitue un réel problème d'ordre environnemental et sanitaire. Des législations de plus en plus sévères, sont apparues dans de nombreux pays à travers le monde, limitant les émissions de polluants par les moteurs et diminuant les teneurs admissibles en soufre et en aromatiques dans les carburants. Les différentes technologies de purification des fractions pétrolières liquides ont été analysées dans la première partie de ce document en particulier la méthode conventionnel d'hydrotraitement catalytique qui a subi des modifications majeures pour satisfaire les nouvelles spécifications. L'utilisation de la méthode alternative de désulfuration et de déaromatisation des coupes pétrolières par extraction liquide-liquide à l'aide de solvants sélectifs a suscité, ces dernières années, l'intérêt d'un grand nombre de chercheurs pour la production de carburants plus propres. Cette méthode est présentée en détail dans la deuxième partie de ce document, les principales publications concernant le sujet ont été analysées et discutées.
A propos de l'auteur
Boudjema Hamada: Professeur en Pétrochimie à la Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie de l'Université de Boumerdès;Kahina Bedda: Maître de Conférences en Pétrochimie à la Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie de l'Université de Boumerdès;Vicheslav Potekhin: Professeur en Génie Chimique à l'Institut Technologique d'Etat de Saint-Pétersbourg.
