Die Sicherheit im Luftverkehr

Table des matières

Gliederung.- B. Einleitung.- C. Maßstab oder Kennwert für Sicherheit im Luftverkehr.- D. Die relative Sicherheit im Luftverkehr in Vergangenheit und Gegenwart.- I. Ergebnisse ausländischer Flugunfall-Analysen und daraus gewonnene Erkenntnisse.- II. Vergleich Luftverkehr - erdgebundener Verkehr.- E. Flugunfallschäden und -arten.- F. Die Ursachen von Flugunfällen.- I. Allgemeines.- II. Analysen von Flugunfällen nach personellen und materiellen Unfallursachen.- III. Ist der Flugzeugtyp maßgebend für die Höhe der Unfallkennzahl?.- IV. Sind Bedienungsfehler wirklich Folgen menschlichen Versagens oder menschlicher Unzulänglichkeit und wodurch können sie beseitigt werden?.- G. Zukünftig mögliche Wege und Entwicklungstendenzen zu höherer relativer Sicherheit im Luftverkehr.- I. Kabinen- und Sitzkonstruktionen mit höherer Aufschlagbruchsicherheit und Sitzanordnung, die bestimmten Körperschäden infolge Aufschlag vorbeugen und somit sicherer sind.- II. Verhüten von heute noch möglichem Feuerausbruch im Fluge und insbesondere bei Bruchlandungen erhöht Überleben-Verhältnis für Passagiere.- III. Versprechen geringere Anflug- und Landegeschwindigkeit auch beim Aufschlagbruch bessere und günstigere Lebensrettungsbedingungen?.- IV. Geringere Leistungsbelastung erhöht die relative Sicherheit beim Start und auf dem Streckenflug.- Schlußwort.- H. Literaturverzeichnis.

Détails du produit

• Auteurs: Ernst Wilhelm Pleines
• Edition: VS Verlag für Sozialwissenschaften
• Langues: Allemand
• Format d'édition: Livre de poche
• Sortie: 01.01.1956
• EAN: 9783663031970
• ISBN: 978-3-663-03197-0
• Pages: 194
• Poids: 527 g
• Illustrations: 194 S. 44 Abb.
• Thèmes: Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen; Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
• Catégorie: Sciences sociales, droit, économie > Economie > Gestion