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Informationen zum Autor Docteur en épidémiologie et santé publique l'université Lyon 1. Formation de Mathématiques Appliquées et Sciences Sociales. Actuellement chargée de recherche sur le thème du Vieillissement et de l'insécurité routière à l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux. Klappentext L¿augmentation continue de l¿espérance de vie fait que nous serons de plus en plus nombreux à vieillir en bonne santé et à souhaiter maintenir notre autonomie à travers la conduite automobile. Parallèlement, la prévalence des pathologies liées à l¿âge, comme les démences, devrait fortement augmenter. Notre travail consiste à définir les enjeux de santé publique liés à la conduite des personnes âgées, puis à étudier l¿impact de déficits cognitifs afin de proposer des outils de détection de troubles pouvant interférer avec la conduite. Les conducteurs âgés ne représentent pas un problème de sécurité routière vis-à-vis des autres usagers. Néanmoins, les pathologies liées à l¿âge peuvent altérer les performances cognitives, qui sont elles-mêmes associées à l¿aptitude à la conduite et au risque d¿accident. Nous pensons qüil est essentiel de détecter les troubles attentionnels et exécutifs afin d¿informer et conseiller les conducteurs âgés sur la régulation et l¿adaptation de leur conduite. Ce manuscrit s¿adresse à toute personne qui s¿intéresse à la mobilité des conducteurs âgés.
A propos de l'auteur
Docteur en épidémiologie et santé publique l'université Lyon 1. Formation de Mathématiques Appliquées et Sciences Sociales. Actuellement chargée de recherche sur le thème du Vieillissement et de l'insécurité routière à l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux.
