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Les verres métalliques sont des alliages présentant des propriétés mécaniques, physiques et chimiques intéressantes mais l'absence, à la température ambiante, de ductilité macroscopique liée à une localisation de la déformation en traction est un inconvénient pour diverses applications industrielles. La stratégie la plus répandue pour générer de la ductilité est de dévitrifier partiellement les verres afin d'initier et de dévier des bandes de cisaillement dont la multiplicité permet ainsi de retarder la rupture catastrophique. Une autre approche basée sur l'hypothèse d'une forte probabilité d'initiation des bandes à partir de la surface et qui consiste à limiter cette initiation grâce à la sélection de revêtements adéquats nanostructurés est développée dans cet ouvrage. Des essais d'indentation à l'échelle nanométrique et micrométrique ainsi que des essais de nanorayure ont été effectués sur des échantillons de verres métalliques à base de Zirconium. L'analyse de la dynamique de charge décharge en nanoindentation, la mise en oeuvre de la microscopie à force atomique et la confrontation expérience-calcul montrent une amélioration notable des propriétés mécanique et tribologique.
A propos de l'auteur
Docteur en Génie Mécanique de l¿Ecole Nationale d¿Ingénieurs de Monastir - Tunisie.Docteur en Sciences Mécaniques pour l¿ingénieur de l¿Université d¿Evry Val d¿Essonne ¿ France.Enseignant Chercheur à l¿Institut Préparatoire aux Etudes d¿Ingénieur de Monastir et au Laboratoire de Génie Mécanique LGM-MA05, ENIM Tunisie.
