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L'ID est commercialisée en 1957. Elle est moins chère que la DS 19 et ne reprend que peu de techniques modernes - pas de boîte présélective, pas de direction assistée, etc. Chez Citroën, certains disent que la meilleure voiture est celle qui se vend...
Révéler les mille et un détails qui, mois par mois et année après année, différencient une ID d'une autre ID, tel est le but de ce petit précis à l'usage de ceux qui souhaitent restaurer leur voiture avec amour et dans le respect de l'origine.
Pour comprendre l'ID, modèle par modèle, connaître ses points forts et ses points faibles, identifier chaque version côté extérieur, intérieur et mécanique. Bref, devenir incollable...
Vous venez de vous offrir une superbe ID 19 et vous n'êtes pas familier de cette voiture du passé ? Ce chapitre est pour vous. Installez-vous confortablement au volant de votre ID, et suivez nos instructions avant de prendre la route.
Une Citroën n'est pas une voiture comme les autres, une ID encore moins. Dans une série de petits articles, vous découvrirez les coulisses de l'entretien courant d'une ID et les tours de main à effectuer vous-même pour la préserver.
Ce guide complété de nombreuses photographies en couleurs contient aussi des conseils précieux sur l'achat, la carte grise, les assurances, etc. Un chapitre sur les accessoires vous permettra d'enjoliver votre voiture. Ce guide a été réalisé avec la collaboration de la Revue Technique Automobile.
À lire bientôt, du même auteur, dans la même collection: Le Guide de la DS (1966-1975).
