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De 1940 à 1944, la SNCF a transporté 76.000 juifs, 20.000 tziganes et 38.000 résistants. A la demande de l`occupant, elle mit également à la disposition de celui-ci des wagons de troisième classe, afin de permettre aux soldats de la Wehrmacht d’envahir la zone libre au mois de novembre 1942. Elle a aussi transporté les biens volés aux Juifs ainsi que le matériel lui aussi volé dans les usines Renault, Peugeot et divers bien appartenant au patrimoine. Devant cette situation simple et claire, tout un chacun est en droit de se poser des questions. La direction de l´entreprise ferroviaire n´a jamais rien tenté de détourner, ne serait-ce que les convois de déportés raciaux et politiques.
Les cheminots, même s´ils furent pour certains d´authentiques résistants, ont laissé passer les convois de déportés politiques dans lesquels se trouvaient des camarades. Le film entend sinon répondre au travers des témoins, au moins trouver des explications devant le comportement humain. Il ne s´agit pas d´une approche polémique, mais seulement d´une tentative de rechercher la vérité
Comment la SNCF a organisé et transporté les prisonniers notamment juifs de France en Allemagne, ainsi que les actes de résistance entrepris par des cheminots. De nombreuses scènes impressionnantes ont été reconstituées. De nombreux témoignages et documents complètent le film...
Raphaël Delpard