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CARICABATTERIE A CONVERSIONE DI POTENZA SINGOLA PER VEICOLI ELETTRICI LEGGERI - Una simulazione e un'implementazione hardwareQuesto libro presenta un nuovo caricabatterie a conversione di potenza singola progettato per i veicoli elettrici leggeri, con particolare attenzione all'alta efficienza, al miglioramento del fattore di potenza e all'affidabilità delle prestazioni. Il sistema proposto affronta in modo efficace le due principali sfide dei caricabatterie convenzionali - le perdite di conduzione e il problema del recupero inverso nei diodi di potenza - grazie all'integrazione di raddrizzatori a diodi su entrambi i lati del trasformatore e di un circuito di risonanza in serie.Consentendo la commutazione a corrente zero (ZCS), il progetto riduce al minimo lo stress di commutazione e aumenta l'affidabilità complessiva, migliorando al contempo l'efficienza energetica. Grazie alla sua struttura compatta e alla configurazione semplificata, il caricabatterie è particolarmente adatto per applicazioni a bordo di veicoli elettrici, offrendo una soluzione pratica per la prossima generazione di trasporti sostenibili.Questo libro, che unisce studi di simulazione e implementazione hardware, fornisce preziose indicazioni a ricercatori, ingegneri e studenti impegnati nei settori dell'elettronica di potenza, della mobilità elettrica e dei sistemi di energia rinnovabile.
Über den Autor / die Autorin
Er.P.K.Banushya, M.E. Power Electronics (2020), lavora alla progettazione di caricabatterie EV. I suoi interessi comprendono i convertitori di potenza e i veicoli elettrici.Dr.C. Govindaraju, professore assistente presso GCE Salem, esperto di inverter multilivello ad alta efficienza energetica.Dr.Lalith Pankaj Raj Nadimuthu, docente ospite presso GRI-DU, è un DST-INSPIRE Fellow che lavora sui sistemi V2G per veicoli elettrici.
