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Le choix des emplacements de stationnement automobile effectué selon une méthode traditionnelle entraîne une inefficacité de ce stationnement et provoque même des problèmes de circulation. Il est donc nécessaire d'utiliser de nouveaux systèmes, capables d'analyser simultanément de nombreux paramètres, pour choisir les emplacements de stationnement. L'un de ces systèmes combine le processus analytique hiérarchique (AHP) et le système d'information géographique (SIG). Les données spatiales prouvent leur utilité de nombreuses façons, notamment : 1. en tant que source de données pour l'analyse, qui sous-tend de nouvelles possibilités d'inférence et, par conséquent, le développement de connaissances à une échelle jamais atteinte auparavant, 2. en tant que base pour les processus décisionnels, 3. en tant que source de connaissances dites « populaires », dans de nombreuses autres applications. Cet ouvrage a évalué les zones potentiellement appropriées pour la sélection des aires de stationnement en se basant sur de nombreux critères et leurs facteurs, à savoir l'accessibilité, la valeur foncière, l'utilisation des sols et la distance par rapport aux centres d'absorption des déplacements. Ces critères et facteurs ont été sélectionnés selon l'avis d'experts professionnels.
Über den Autor / die Autorin
Fakultätsmitglied an der Al-Nahrain-Universität/Fakultät für Ingenieurwesen/Fachbereich Bauingenieurwesen/Bagdad/Irak. Doktor der Bauingenieurwissenschaften/Verkehrswesen und Flughäfen.
