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L'objectif de cet ouvrage est d'évaluer les performances d'un prototype de véhicule utilisant une pile à combustible réversible capable de produire et de stocker de l'hydrogène et de l'oxygène en brisant la molécule d'eau (processus d'électrolyse rendu possible grâce à l'utilisation de panneaux solaires). Le véhicule présenté utilise uniquement deux sources d'énergie principales : l'énergie solaire et les piles à hydrogène, deux sources d'énergie propres et renouvelables. L'eau est le seul résidu généré. La logique floue a été utilisée pour établir les variables linguistiques et la composition des règles d'inférence basées sur la puissance, la surface des panneaux solaires et l'irradiation solaire. La logique floue fournit une méthode pour traduire en valeurs numériques les expressions verbales, vagues, imprécises et qualitatives courantes dans la communication humaine. Cela permet de convertir l'expérience humaine d'une manière compréhensible par les ordinateurs.
Über den Autor / die Autorin
Il est titulaire d'un diplôme en mathématiques. Master en génie industriel de la COPPE/UFRJ. Doctorant en génie industriel à l'Université fédérale Fluminense (UFF). Chercheur et chef de projet au Centre d'analyse des systèmes navals. Professeur dans les disciplines suivantes : recherche opérationnelle, contrôle statistique de la qualité et gestion de projet.
