Mehr lesen
En raison de la préoccupation croissante pour l'environnement, l'OMI (Organisation maritime internationale) a créé, par le biais de MARPOL (Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires), la première norme obligatoire du secteur sur l'efficacité énergétique des navires, dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre et les coûts liés à la consommation d'énergie. L'objectif de ce livre est de proposer une méthodologie pour les mesures d'efficacité énergétique sur les navires naviguant en Amazonie, en l'appliquant à un navire - une étude de cas. Le navire analysé est un navire de 19 ans - l'âge de presque tous ses équipements - où le système de propulsion est isolé électriquement de la production d'énergie. Les actions proposées pour l'équipement disponible pour la vérification étaient 1 - le remplacement des lampes du cas de référence par des lampes LED ; et 2 - le remplacement des moteurs électriques par des modèles similaires à plus haut rendement. Les actions se sont avérées viables, avec un délai de récupération total de 2 ans, réduisant l'émission de 164 tonnes de CO2 dans l'atmosphère sur 20 ans et permettant d'économiser environ 352 974,80 R$ à la fin de la durée de vie du projet, justifiant ainsi sa mise en oeuvre.
Über den Autor / die Autorin
Diplômé en génie électrique de l'université fédérale de Pará (2009/2014), avec un programme d'échange académique à l'École supérieure d'informatique, d'électronique et d'automatique de Paris (2013/2014) et un master en génie électrique de l'université fédérale de Pará (2015/2016) avec une spécialisation dans l'efficacité énergétique des navires.
