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Numerosas investigaciones han probado la jatrofa como sustituto del gasóleo y han confirmado que, con pequeños cambios en el motor, se puede mejorar marginalmente su eficiencia. Pero debido a la mayor viscosidad de Jatropha, la capacidad de flujo de Jatropha es menor que es el principal inconveniente para aumentar la eficiencia del motor. Para superar este problema de flujo, en el presente trabajo se planea trabajar con nano fluidos. Además, el trabajo está previsto con B20 para variar la proporción de nano fluidos Al2O3 (50, 100 y 150 ppm) con mezcla de biodiesel de Jatropha. El rendimiento del motor depende principalmente de la combustión y el calor disponible en la cámara. Además, se confirma que el rendimiento del motor se puede mejorar con la inserción de pistón ranurado en la cámara de combustión con diferentes proporciones de nano fluidos. En este trabajo experimental se ha hecho para calcular el rendimiento y las emisiones de un solo cilindro DI motor diesel con biodiesel de Jatropha como combustible mediante la variación de la proporción de nano fluido, y también la comparación del rendimiento y las emisiones del motor con pistón normal (pistón de aluminio) para el pistón sustituido (RGP6 pistón) se ha hecho.
Über den Autor / die Autorin
Sr. JAYA PRAKASH.PM.Tech., (Ph.D)Professor Assistente e Controlador Adicional de ExamesInstituto Siddharth de Engenharia e Tecnologia,Puttur, Tirupati,Andhra Pradesh,Índia-517583
