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Les systèmes de climatisation automobile utilisent un fluide frigorigène dans leur système, qui est responsable de l'échange de chaleur entre l'intérieur de la voiture et l'environnement extérieur. Cette étude vise à comparer les fluides frigorigènes utilisés dans les systèmes de climatisation automobile. Les réfrigérants étudiés sont le R134a et le R437a, tous deux utilisés dans le secteur automobile. La méthodologie utilisée pour l'expérience est basée sur des travaux antérieurs visant à comparer les réfrigérants. Un certain nombre de paramètres ont été évalués, tels que le temps de refroidissement de l'habitacle du véhicule, le débit et la température de l'air à la sortie du diffuseur, l'humidité relative de l'air de l'habitacle et la consommation de carburant, qui ont tous été utilisés pour une analyse comparative des fluides frigorigènes. Une méthode a ensuite été utilisée pour traiter les données obtenues à partir des mesures et les résultats obtenus à partir de cette analyse étaient très similaires pour les deux réfrigérants.
Über den Autor / die Autorin
Guilherme Scheidemantel, studente di Ingegneria meccanica presso l'Università di Passo Fundo - UPF.
