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Il presente lavoro si concentra principalmente sulla progettazione e sull'analisi di una molla parabolica per un autocarro C2. Questo tipo di sospensione offre grandi vantaggi rispetto a una molla semiellittica convenzionale, perché, nel nuovo design proposto in questo lavoro, un importante contributo è quello di essere più efficiente, poiché il suo profilo parabolico offre uno sforzo distribuito su tutta la molla. Ciò consente di ottenere una maggiore efficienza nell'uso del materiale. Il presente lavoro si concentra sull'ottimizzazione del design applicato alle molle delle sospensioni dei veicoli. Il metodo tradizionale per la progettazione richiede prove di fatica ripetute in base alla geometria, al materiale e alle condizioni operative; ciò significa che sono necessari molto tempo e denaro per tali prove. Pertanto, in questo lavoro viene proposto un metodo di progettazione della molla basato sull'analisi numerica con confronto analitico; in primo luogo, viene eseguita un'analisi statica per ottenere le sollecitazioni e le deformazioni causate dal carico di esercizio, nonché un'analisi a fatica per ottenere la durata di vita e garantire la sicurezza; infine, si ottengono i cinque modi di vibrazione.
Über den Autor / die Autorin
Gilberto Perez Hernandez Master in Maschinenbau am Instituto Tecnológico de Pachuca, Hgo. Abschluss in Elektromechanik von der ITSOEH, Spezialisierung auf industrielle Wartung.
