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Esta investigación busca entender cómo la "cultura del automóvil" ha dirigido la planificación urbana y la estructura de las ciudades, de modo que el transporte individual se convierte en el protagonista, a través de debates sobre movilidad sostenible, encuestas de datos cualitativos y cuantitativos y observaciones realizadas en grandes ciudades latinoamericanas. El automóvil es más que un medio de transporte, es una cultura motorizada que representa parte del modo de vida contemporáneo en el que pierde su propuesta original, como medio de transporte, para convertirse en símbolo de estatus social. Además, la cultura del automóvil ha repercutido en la organización de las ciudades, dejando en su crecimiento acelerado, una planificación obsoleta e inadecuada, que se refleja en la calidad de la vida urbana.
Über den Autor / die Autorin
Graduated in Geography at the Univ. Nacional de Costa Rica (2009-2013) with the theme: Diagnosis of connectivity and accessibility of the road network in the municipality of San Carlos; in 2012 Began studies in Ing. Topográfica e Geodesia at the Univ. Nacional de Costa Rica; Master at the Univ. Federal de Uberlândia (2015-2016). Lecturer at the University .
