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El desarrollo en la India de vehículos de tres ruedas propulsados por baterías, conocidos como rickshaws eléctricos, surgió de una revolución en la electrificación de los coches convencionales debida al aumento del precio del combustible y a la preocupación por el medio ambiente. Los rickshaws eléctricos son cada vez más populares por su flexibilidad operativa, bajos costes de funcionamiento con menos mano de obra humana y un aparente aumento de la movilidad en zonas donde el Sistema de Tránsito Rápido Masivo (MRTS) no es una opción. Por su fiabilidad y bajo coste, se ha convertido en un medio de transporte inevitable para los usuarios. Dado que es asequible establecer una carrera como conductor de e-rickshaw, el sector informal está experimentando un cambio en la profesión. Con el creciente número de e-rickshaws, que están demostrando ser una bendición tanto para los operadores como para los usuarios, está surgiendo una serie de problemas. Aunque los e-rickshaws se desarrollaron para ofrecer servicios puerta a puerta similares a los rickshaws, así como transporte público idéntico a los auto-rickshaws a gran escala, su eficiencia está disminuyendo a un ritmo alarmante. Demasiados viajes y usuarios están siendo rechazados debido a las características operativas basadas en zonas de los E-rickshaws.
Über den Autor / die Autorin
Urban Planner e Arquitecto certificado COA que se distingue por desenvolver espaços em lugares significativos, planeamento de sítios, planeamento mestre, e realização de pesquisas. Uma pessoa empenhada, trabalhadora e orientada para objectivos, que gosta de um desafio e melhora as suas competências trabalhando em diferentes sectores.
