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Este libro proporciona el diseño conceptual de la parte delantera del automóvil basado en estudios de empaque (los agregados se colocan en una maqueta realista) se desarrolla a partir del cual se crea un modelo 3D detallado en CATIA y el modelo FEA se genera utilizando HYPERMESH. El modelo FEA se somete a un análisis de tensión de impacto para estudiar la naturaleza de la deformación, la tasa de absorción de energía manteniendo la seguridad de los pasajeros para un diseño particular. Los resultados de FEA se comparan con las normas de seguridad apropiadas sugeridas por los estándares federales de seguridad de vehículos motorizados. En este libro, se estudian y analizan los parámetros más importantes como los materiales, las dimensiones, la forma, el estilo y el impacto frontal de la estructura frontal de un automóvil (carrocería, parachoques y capó) para mejorar el diseño de resistencia a choques.
Über den Autor / die Autorin
Bommanna K.: Der Autor hat seinen M.Tech-Abschluss in Maschinenkonstruktion gemacht und promoviert nun in Verbundwerkstoffen an der Visvesvaraya Technological University. Seit 2012 ist er Forscher in der Abteilung für Maschinenbau am T. John Institute of Technology. Seine wissenschaftlichen Interessen konzentrieren sich auf Probleme im Zusammenhang mit natürlichen Verbundwerkstoffen.
