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I primi segnali luminosi per il controllo del traffico erano azionati manualmente dalla polizia. I tipi successivi erano azionati a tempo fisso da dispositivi puramente meccanici. Gli sviluppi successivi prevedevano il collegamento di una serie di controllori locali a tempo fisso con un controllore principale. I tipi più recenti e più diffusi sono i semafori che vengono azionati dagli stessi veicoli in transito grazie a rilevatori posizionati sulla carreggiata. Il blocco del traffico è una delle principali cause di ritardo per i veicoli di emergenza. Per evitare la perdita di vite umane a causa di incidenti, è stato proposto un sistema di controllo dei semafori di emergenza (ETL). L'obiettivo principale di questo sistema è fornire un flusso regolare ai veicoli di emergenza, come le ambulanze, per raggiungere le loro destinazioni in tempo, riducendo così al minimo il ritardo causato dagli ingorghi.
Über den Autor / die Autorin
M. Jalalu G. a obtenu un M.Tech. en puissance industrielle et automatisation du NIT Calicut, Calicut, Kerala en 2010. Il a 9 ans d'expérience dans l'enseignement. Il travaille actuellement en tant que professeur adjoint au département de l'EIE, V.R Siddhartha Engineering College, Vijayawada, Andhra Pradesh, Inde.
