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Dans cette étude, les champs de vision et les éléments visuels des véhicules ont été étudiés par rapport à l'effet de la conduite et les techniques de réhabilitation ont été examinées. L'objectif de l'étude est de déterminer les problèmes de champ de vision des véhicules pour une conduite sûre et de développer des solutions à ces problèmes. Bien qu'il existe de nombreuses études scientifiques et des développements technologiques sur cette question, les systèmes de rétroviseurs conventionnels n'ont pas été abandonnés aujourd'hui. Dans ces études, seules les réflexions dans l'angle mort et la fourniture d'une meilleure vision frontale dans de mauvaises conditions météorologiques ont été examinées. Il n'y a pas eu d'étude sur les sujets d'affichage à transfert d'image et leur emplacement. Cette étude contribuera de manière significative et importante à la suppression des rétroviseurs, à l'augmentation du champ de vision des conducteurs et à l'étude du transfert d'images. Cette étude se compose de modèles analytiques qui ont permis de soutenir des recherches de ressources et d'archives, des méthodes d'enquête et d'étude expérimentale. En outre, les avantages de l'utilisation de systèmes de caméras au lieu des systèmes de miroirs classiques sont déterminés. Pour démontrer l'importance de l'étude, une enquête a été menée auprès de 100 conducteurs sélectionnés au hasard et en face à face à Ankara.
Über den Autor / die Autorin
Nací en 1972 en Pazarören Kayseri. ¿ soy originario de Osmaniye. Me gradué en la Universidad de Gazi, Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica y en la Universidad de Gazi, Instituto de Ciencia y Tecnología, Departamento de Planificación y Aplicación del Tráfico. He estado trabajando como instructor en la Universidad de Gazi.
