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W 123 - ein Buchstabe, drei Ziffern, mehr braucht es nicht, um eine Legende zu beschreiben. Der vielleicht beste Mercedes, der je gebaut wurde, ist bis heute das ideale Beispiel für »schwäbische Wertarbeit«. 1975 bis 1986 war der Mercedes in Produktion, inzwischen tragen auch die jüngsten Exemplare das H-Kennzeichen. Ob als Viertürer, elegantes T-Modell oder zweitüriges Hardtop-Coupé - allesamt sind sie begehrte Klassiker. Alle Varianten, alle Facetten, ob neu und im Serienzustand, getunt oder zum Cabrio umgebaut: Auf diesen Stern konnten wir vertrauen, wie Alexander F. Storz hier mit Sachkunde und Liebe zum Detail beweist.
Über den Autor / die Autorin
Alexander F. Storz, Jahrgang 1965, hat Geschichte, Deutsche Literaturwissenschaft und Philosophie studiert. Er arbeitet als Journalist im Bereich Automobilhistorie für verschiedene Fachmagazine. Im Motorbuch Verlag hat er bereits einige Titel veröffentlicht.
Zusammenfassung
W 123 - ein Buchstabe, drei Ziffern, mehr braucht es nicht, um eine Legende zu beschreiben. Der vielleicht beste Mercedes, der je gebaut wurde, ist bis heute das ideale Beispiel für »schwäbische Wertarbeit«. 1975 bis 1986 war der Mercedes in Produktion, inzwischen tragen auch die jüngsten Exemplare das H-Kennzeichen. Ob als Viertürer, elegantes T-Modell oder zweitüriges Hardtop-Coupé - allesamt sind sie begehrte Klassiker. Alle Varianten, alle Facetten, ob neu und im Serienzustand, getunt oder zum Cabrio umgebaut: Auf diesen Stern konnten wir vertrauen, wie Alexander F. Storz hier mit Sachkunde und Liebe zum Detail beweist.
