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La pianificazione della potenza reattiva (RPP) è uno dei problemi più complessi dei sistemi di alimentazione. L'RPP utilizza le fonti di potenza reattiva esistenti in modo oculato, pianificando nel contempo la posizione e le dimensioni adeguate della compensazione VAR da installare in un sistema per soddisfare i requisiti di un futuro aumento del carico per mantenere un profilo di tensione ragionevole in condizioni normali e in stati di emergenza. L'RPP richiede la minimizzazione simultanea di due funzioni oggettive. Il primo obiettivo si occupa della minimizzazione dei costi operativi riducendo le perdite di potenza reale e migliorando il profilo di tensione. In questo libro l'indice di stabilità della tensione veloce (FVSI) è stato utilizzato per identificare i bus deboli per la pianificazione della potenza reattiva. Il risultato ha confermato la significativa diminuzione delle perdite di sistema e il miglioramento dell'entità della tensione con l'uso di FVSI. Il test e la giustificazione dell'algoritmo proposto sono stati condotti sul sistema IEEE 30-bus e sul sistema indiano 72-bus.
Über den Autor / die Autorin
Dr.K.R.Vadivelu Actualmente trabaja como profesor, Departamento de EEE Rama Chandra College of Engineering, Eluru, AP, India y Dr.G.V.Marutheswar, Profesor, Departamento de EEE, Sri Venkateswara University College of Engineering Tiruapthi y Dr.W.A.Augusteen, Profesor, Departamento de EEE, Sasi Instirute of Technology, Tadepalligudem, AP, India.
