Autolust! Dieselfrust?

Für das vorliegende Sachbuch ist der "Diesel-Skandal" der Auslöser zu informieren, über die Automobile von heute und morgen, über ihre Antriebe, die Elektromobilität, das Autonome Fahren, die Schadstoffe und den Klimaschutz. Die Aufregung vieler Menschen nehmen die beiden Autoren zum Anlass, mit manchen Meinungen, Ideologien, Vorurteilen und Zukunftsängsten aufzuräumen. In allgemein verständlicher, lockerer Form stellen sie die Hintergründe und Fakten des Autos und seiner Antriebe dar. Dieser Leitfaden kann unseren Mitmenschen, den Entscheidungsträgern und Meinungsmachern eine wertvolle Hilfe sein: Wie sieht die Autowelt im Jahre 2030 aus?

Inhaltsverzeichnis

Was will der Mensch?.- Der einzige Ausweg?.- Randerscheinungen.- Was die Technik bietet.- Globale Gesichtspunkte.- Die Projektwoche.- Die Lösung?.- Glossar.

Über den Autor / die Autorin

Dr.-Ing. Klaus-Geert Heyne war viele Jahre als Entwicklungsingenieur in der Industrie tätig und hatte die Professur für Maschinenbau, Technische Ethik und Rhetorik der Hochschule Rhein-Main Rüsselsheim inne.

Gabriele Schmiedgen ist Psychologin und hat im Rahmen ihrer selbstständigen Tätigkeit mehr als 20 Jahre Berufserfahrung als Beraterin und Trainerin.

Produktdetails

• Autoren: Klaus-Geer Heyne, Klaus-Geert Heyne, Gabriele Schmiedgen
• Verlag: Springer, Berlin
• Sprache: Deutsch
• Produktform: Taschenbuch
• Erschienen: 23.06.2018
• EAN: 9783658216085
• ISBN: 978-3-658-21608-5
• Seiten: 148
• Abmessung: 149 mm x 211 mm x 7 mm
• Gewicht: 236 g
• Illustration: VII, 148 S. 13 Abb. in Farbe.
• Themen: Naturwissenschaften, Medizin, Informatik, Technik > Technik > Allgemeines, Lexika; Sachbuch > Natur, Technik > Technik: Allgemeines, Nachschlagewerke; Technologie, TECHNOLOGY & ENGINEERING / General, Technologie, allgemein, Andere Technologien und verwandte Wissenschaften, Diesel-Skandal; Autoantrieb; Elektroantrieb; Brennstoffzelle; Schadstoffe; Klimaschutz; Klimawandel; Alternative Kraftstoffe; Energiebilanz; E-Mobilität; Autonom fahren; Auto-Vision 2030; NO2