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Vu l'investissement énorme que représente un ouvrage d'art, il est très important que sa construction fait suite à de nombreuses études d'avant-projet sommaire et détaillé. C'est pour cette raison que ce manuscrit a été consacré aux études techniques détaillées d'un ouvrage d'art pour le franchissement du cours d'eau dénommée MAYO KEWE sur la route Nationale N°1 entre Figuil et Magada au Cameroun avec élaboration d'un devis estimatif des travaux. Ces études techniques se sont basées sur les résultats d'études hydrauliques, hydrologiques, géotechniques et topographiques réalisées sur le site de ce projet. En vue de choisir la structure de pont appropriée pour la brèche à franchir, nous avons envisagé deux variantes de pont : un pont en béton armé à poutres sous chaussée et un pont à dalle en béton armé. Après une analyse comparative multicritère, la première solution a été retenue. Une proposition d'aménagement de ses voies d'accès a été effectuée ainsi qu'une proposition d'aménagement du carrefour Magada.
Über den Autor / die Autorin
Abel SIEGNI TCHOMGUELA est né le 8 juin 1989 au Cameroun. Il obtient en 2012 le diplôme d'Ingénieur des travaux du Génie Civil (major de promotion) à l'ENSTP de Yaoundé et en 2013,il reçoit à Paris,le 2e prix du Défi Bouygues Construction.En 2014, il obtient le Master d'Ingénierie en Génie Civil (major de promotion) au 2iE de Ouagadougou.
