Le cyclomoteur à galet

La transmission de l'énergie d'un moteur grâce à un galet de friction est un
principe utilisé dès 1920, mais qui ne se démocratise qu'à la naissance du
VéloSolex, dans les années 1940. Après avoir produit des moteurs adaptables
sur toute bicyclette, à l'avant ou à l'arrière, les constructeurs se lancent
dans la conception de cyclomoteurs, machines solides intégrant d'office
un moteur. Ce livre vous propose un voyage à travers le temps, du début du
XX^e siècle aux années 1970, en faisant la part belle aux années 1950 : c'est
à cette époque que les cyclomoteurs à galet connaissent leur apogée. En
France, à côté de grandes marques comme Motobécane, Peugeot, Terrot,
Vap ou Le Poulain, de nombreux petits fabricants, parfois éphémères, se
lancent dans l'aventure : Cyclex, Kid et Baby Star, notamment. Économique à
l'usage, le moteur à galet l'est aussi dans sa fabrication, et sa simplicité d'installation
séduit de nombreux constructeurs étrangers : de l'extravagant
Cymota anglais aux JLO et Lohmann diesel de 18 cm³ allemands, en passant
par le Travis américain, le Mosquito italien, et le Bérini hollandais, vous voyagerez
aussi à travers le monde au rythme du galet. Bonne route !

Produktdetails

• Autoren: Franck Meneret, Sylvie Meneret, Sylvie Méneret, MENERET FRANCK, Sylvie Méneret
• Verlag: ETAI
• Sprache: Französisch
• Produktform: Taschenbuch
• Erschienen: 22.03.2004
• EAN: 9782726893548
• ISBN: 978-2-7268-9354-8
• Seiten: 119
• Abmessung: 220 mm x 240 mm x 10 mm
• Gewicht: 710 g
• Serien: AUTOS DE MON PERE; De mon père; De mon père
• Thema: Geisteswissenschaften, Kunst, Musik > Kunst > Allgemeines, Lexika