Die Baureihe 23

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Als Einsatz für die preussische P8 war sie gedacht, die Neubaulok der Baureihe 23. 105 Exemplare liess die Deutsche Bundesbahn von 1951 bis 1959 auf die Gleise stellen. Sie war mit Abstand die meistgebauchte DB-Neudampflok und bliebt bis zum Dezember 1975 am längsten im Planeinsatz. Mit der Ablieferung von 23 105 als letzte DB-Dampflok war die Entwicklung von Neubau-Dampflokomotiven beendet. Obwohl als reine Personenzuglokomotive konstruiert, konnte sich die Baureihe im ersten Einsatz-Jahrzehnt immer wieder als Behelfs-Schnellzuglok beweisen. Auch heute noch sind Lokomotiven der Baureihe 23 bei verschiedenen Museumsbahnvereinen in Betrieb.