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Informationen zum Autor Eric Carle is acclaimed and beloved as the creator of brilliantly illustrated and innovatively designed picture books for very young children. His best-known work, The Very Hungry Caterpillar , has been translated into 70 languages and sold over 55 million copies. Carle illustrated more than seventy books, many best sellers, most of which he also wrote, and more than 170 million copies of his books have sold around the world. In 2003, Carle received the Laura Ingalls Wilder Award (now called the Children's Literature Legacy Award) for lifetime achievement in children's literature. In 2002, Eric and his wife, Barbara, cofounded The Eric Carle Museum of Picture Book Art (www.carlemuseum.org) in Amherst, Massachusetts, a 40,000-square-foot space dedicated to the celebration of picture books and picture book illustrations from around the world, underscoring the cultural, historical, and artistic significance of picture books and their art form. Eric Carle passed away in May 2021 at the age of 91. His work remains an important influence on artists and illustrators at work today. www.eric-carle.com Klappentext Der Betrieb der Eisenbahn ist ein in der einschlägigen Fachliteratur bislang wenig beachtetes Thema. Bislang konnten sich Eisenbahnfreunde fast nur über die Funktion von Lokomotiven, Stellwerken, Signalen und Betriebswerken informieren. Für einen sicheren Betrieb sind aber noch weit mehr Dinge notwendig: etwa Gleise, Fahrpläne oder ein vorschriftsmäßiger Rangierbetrieb. Aber wie entsteht eigentlich ein Fahrplan? Woraus besteht der Fahrweg der Eisenbahn? Was ist eine Sperrfahrt? Diese und andere Fragen rund um den Betrieb der Eisenbahn beantwortet dieses Buch. Ein Muss für alle, die die Eisenbahn genau kennen lernen möchten. Zusammenfassung Suitable for little hands to hold, this title features sturdy board pages that are durable enough to withstand the rough and tumble of toddlers. It is filled with collage art, and large and simple text. Inhaltsverzeichnis Vorwort 1. Die Trassen Niedriger Standard Keine Alternative 2. Vom Zeitabstand bis zum elektronisch geregelten Betrieb Schmale Spur Zeit- oder Raumabstand? Je Blockabschnitt ein Zug! Der Zug wirkt mit Vorgeschriebener Wortlaut Nur ab- und zurückgemeldet Signalverschluss aufgehoben Abläufe automatisiert 3. Zug und Zugpersonal Der Disponent entscheidet Das Personal Die Wagenliste Schützen und Sichern 4. Rangieren und Rangierpersonal Geringerer Aufwand Es wird weniger rangiert Wie am Fließband 5. Die Planwirtschaft Betriebliche Fahrpläne Liegende und stehende Darstellung Fahrplan für das Zugpersonal Ende der gedruckten Fahrpläne? 6. Die Zugleitung Die »Bü« ordnet an Dispatcher und Mangelwirtschaft Selbst regelnder Zugverkehr Zuglenkung automatisiert PC beim Fahrdienstleiter 7. Genormter Betrieb Elektrische Stoßstellen Thalys nicht zugelassen 8. Literaturverzeichnis...
