Mehr Licht - Mehr Sicht - Mehr Sicherheit? - Zur Wirkung verbesserter Licht- und Sichtbedingungen auf das Fahrerverhalten

Bewirken bessere Lichtverhältnisse bei Dunkelheit in jedem Fall eine Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr? Verändern Autofahrer ihr Fahrverhalten, wenn sie verbesserte Licht- und Sichtbedingungen wahrnehmen? Können die positiven Sicherheitswirkungen einer besseren Beleuchtung durch solche Verhaltensadaptationen verringert oder aufgezehrt werden? Die Autoren fassen den "state of the art" zum Fahrerverhalten bei unterschiedlichen Licht- und Sichtbedingungen zusammen. Sie analysieren physikalische, physiologische und psychologische Faktoren ebenso wie das Wirkungspotential infrastruktureller und fahrzeugseitiger Technologien. Es wird deutlich, dass die unmittelbare Sicherheitswirkung der betrachteten Systeme in einer frühzeitigeren Gefahrenkognition und Gefahrenantizipation liegt. Auch wenn ungünstige Verhaltensanpassungen nach der Einführung sichtverbessernder Systeme eintreten können, führen diese nicht zu einer vollständigen Nivellierung der positiven Effekte.

Sommario

Visuelle Wahrnehmung und Informationsaufnahme im Straßenverkehr.- Problematik der Verhaltensadaptation.- Empirische Befunde zur Fragestellung: Mehr Licht - Mehr Sicht - Mehr Sicherheit?.- Zusammenfassende Diskussion.

Info autore

Dr. Bernhard Schlag, Professor für Verkehrspsychologie, ist der Direktor des Instituts für Verkehrsplanung und Straßenverkehr, Technische Universität Dresden.

Riassunto

Bewirken bessere Lichtverhältnisse bei Dunkelheit in jedem Fall eine Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr? Verändern Autofahrer ihr Fahrverhalten, wenn sie verbesserte Licht- und Sichtbedingungen wahrnehmen? Können die positiven Sicherheitswirkungen einer besseren Beleuchtung durch solche Verhaltensadaptationen verringert oder aufgezehrt werden? Die Autoren fassen den „state of the art“ zum Fahrerverhalten bei unterschiedlichen Licht- und Sichtbedingungen zusammen. Sie analysieren physikalische, physiologische und psychologische Faktoren ebenso wie das Wirkungspotential infrastruktureller und fahrzeugseitiger Technologien. Es wird deutlich, dass die unmittelbare Sicherheitswirkung der betrachteten Systeme in einer frühzeitigeren Gefahrenkognition und Gefahrenantizipation liegt. Auch wenn ungünstige Verhaltensanpassungen nach der Einführung sichtverbessernder Systeme eintreten können, führen diese nicht zu einer vollständigen Nivellierung der positiven Effekte.

Prefazione

Wirkung verbesserter Licht- und Sichtbedingungen auf das Fahrerverhalten

Dettagli sul prodotto

• Autori: Bernhard Schlag
• Con la collaborazione di: In Petermann (Editore), Ina Petermann (Editore), Bernhard Schlag (Editore), Christoph Schulze (Editore), Gert Weller (Editore), Gert Weller u a (Editore)
• Editore: VS Verlag für Sozialwissenschaften
• Lingue: Tedesco
• Formato: Tascabile
• Pubblicazione: 15.12.2008
• EAN: 9783531165271
• ISBN: 978-3-531-16527-1
• Pagine: 119
• Dimensioni: 148 mm x 11 mm x 211 mm
• Peso: 198 g
• Illustrazioni: IX, 119 S.
• Serie: Verkehrspsychologie; VS Research, Verkehrspsychologie; VS Research, Verkehrspsychologie; Verkehrspsychologie
• Categorie: Saggistica > Psicologia, esoterismo, spiritualità, antroposofia > Psicologia: tematiche generali, opere di consultazione; Scienze sociali, diritto, economia > Scienze sociali, tematiche generali; Scienze umane, arte, musica > Psicologia; Strassenverkehr, Verkehrspsychologie, Sicherheit, Psychology, Verkehrsplanung, Lichtverhältnisse, Behavioral Sciences and Psychology, Behavioral Science and Psychology, Psychology, general, Sicherheitswirkungen