Ulteriori informazioni
Die Dissertation greift die Umweltdiskussion zum Automobil auf und lenkt dann den Fokus auf das Kundenverhalten (Kundennutzen). Diesem Vorgehen liegt die Erkenntnis zugrunde, dass das Verhalten des Kunden in Bezug auf das (umweltverträgliche) Automobil bislang nur unzureichend untersucht ist. Dieses Wissen ist aber sehr wichtig, da Automobilhersteller und ihr Marketing umweltverträgliche Automobile nur dann anbieten werden, wenn sie mit derartigen Fahrzeugen auch einen Markterfolg beim Kunden erzielen können. Zudem würden unverkäufliche "Öko-Autos" auch nicht dem Umweltschutz nützen. Je besser also die Zusammenhänge zwischen der Umweltverträglichkeit beim Automobil und den Nutzen- und Kostenanforderungen der Kunden bekannt sind, umso leichter ist es, die Gestaltungsspielräume des Automobilmarketing zur Umweltentlastung auch erkennen und nutzen zu können.
Sommario
Aus dem Inhalt : Kernergebnis ist, dass das Spannungsfeld zwischen gesellschaftlichen Umweltzielen und Kundennutzen in dem Maße vermindert werden kann, wie es dem Automobilmarketing gelingt, Allianzen zwischen der Umweltverträglichkeit des Automobils und den Nutzen- und Kostenanforderungen der Kunden zu nutzen bzw. zu generieren. Die theoretischen Ergebnisse werden mit dem Fallbeispiel Volkswagen Lupo 3L TDI ('3-Liter-Auto') untermauert.
Info autore
Der Autor: Jens Hoffmann ist in Bremen aufgewachsen und studierte Wirtschaftswissenschaften in Hannover und Dublin. Die Promotion erfolgte an der Universität Hannover am Fachbereich Wirtschaftswissenschaften, in enger Kooperation mit der Konzernforschung eines international tätigen Automobilherstellers, Abteilung Umweltstrategie Geschäftsprozesse. Nach Abschluss seiner Promotion arbeitet Jens Hoffmann im Forschungsfeld Umwelt und Verkehr eines internationalen Automobilkonzerns in Wolfsburg.
