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Poiché il mondo si trova ad affrontare la duplice crisi dell'esaurimento dei combustibili fossili e del degrado ambientale, il maggiore uso di combustibili fossili, l'elevato costo delle importazioni di gasolio e benzina e il crescente inquinamento hanno reso il biodiesel un'alternativa interessante per soddisfare la futura domanda di energia. Il biodiesel è un carburante alternativo, pulito, ecologico e biodegradabile. Sostenibilità, sviluppo regionale, riduzione dell'inquinamento e sicurezza degli approvvigionamenti possono essere raggiunti con l'uso di carburanti alternativi nella vita quotidiana. Poiché la nazione sta affrontando una carenza di olio commestibile, non sarebbe fattibile produrre biodiesel da oli commestibili. L'olio di ricino è un olio non commestibile e quindi si è aperta una buona opportunità per studiarne l'idoneità a produrre biodiesel da ricino. Il problema principale dell'olio di ricino è la sua viscosità, che crea problemi di scarsa atomizzazione del carburante e di formazione di depositi carboniosi nei motori diesel convenzionali. Per la produzione di biodiesel di ricino è stato utilizzato un metodo di transesterificazione di base ben noto, utilizzando metanolo e NaOH. Le proprietà del carburante della miscela di biodiesel di ricino B100 sono state studiate e confrontate con il petrodiesel. La miscela di biodiesel con il diesel in diverse proporzioni, come B20, B40 e B50, è stata testata in un motore diesel.
Info autore
O Dr. S.K. Mahla está a trabalhar como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Mecânica no I.K. Gujral Punjab Technical University Campus, Hoshiarpur. O Dr. S.K. Mahla recebeu o projeto Fast Track do Departamento de Ciência e Tecnologia-SERB Young Scientist Scheme em 2014. Os seus interesses de investigação são motores de combustão interna, combustíveis alternativos e bioenergia.
