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En Etiopía, el número y el tipo de tráfico aumentan día a día. Esto obliga a construir infraestructuras viarias que requieren un diseño económico y seguro de las carreteras. La mayoría de las carreteras de Etiopía son de hormigón asfáltico. Hoy en día, el fallo de la superficie de las autopistas de hormigón asfáltico es común antes del periodo de diseño previsto. Por ejemplo, la autopista de hormigón asfáltico de Bako a Nekemte se ha convertido en un problema crítico en nuestro país. Los factores más comunes que causan el estrés, la tensión y la deflexión de las carreteras son las cargas y presiones que provienen de los vehículos. Estos factores son: el módulo de elasticidad, la relación de Poisson y el espesor de cada capa; la magnitud de la carga, la presión de contacto y la ubicación se definen para cada carga considerada. El método de los elementos finitos es una técnica de análisis numérico que permite obtener las tensiones, deformaciones y deformaciones de cada una de las capas del firme.
Info autore
El Sr. Shiferaw Garoma se graduó el 29 de junio de 2013 en la Universidad de Wollega con una licenciatura en Ingeniería Civil, así como el Sr. SHIFERAW GAROMA se graduó el 14 de diciembre de 2016 en la Universidad de Jimma con un máster en Ingeniería de Carreteras y tengo más de 2 años de experiencia en la Universidad de Wollega como profesor e ingeniero de obra.
