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La bomba de agua es un componente crítico en el sistema de refrigeración de un automóvil, que garantiza que el motor funcione a una temperatura óptima para un rendimiento eficiente. El objetivo principal de este proyecto es diseñar y analizar la carcasa de la bomba de agua para que resista la precarga de los pernos y las cargas estáticas generadas durante el funcionamiento de la bomba. Al predecir con exactitud la resistencia estructural de la carcasa, pretendemos mejorar su durabilidad y rendimiento. Se diseñó una carcasa de bomba de refrigeración específica para automoción utilizando el software CREO, teniendo en cuenta los requisitos de precarga de pernos y cargas estáticas. La carcasa de la bomba diseñada se sometió a un análisis de elementos finitos en el software ANSYS Workbench. Se simularon varias condiciones de carga, incluyendo la precarga del perno, la presión y las cargas de temperatura para evaluar la deformación estructural y la distribución de la tensión. Posteriormente, se optimizó el diseño básico basándose en los resultados del AEF para mejorar la resistencia estructural en condiciones de funcionamiento. Se realizó un análisis comparativo para identificar el porcentaje de incremento de la resistencia entre el diseño base y el optimizado.
