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A bomba de água é um componente crítico no sistema de arrefecimento de um automóvel, garantindo que o motor funciona a uma temperatura óptima para um desempenho eficiente. O principal objetivo deste projeto é conceber e analisar a carcaça da bomba de água para suportar a pré-carga dos parafusos e as cargas estáticas geradas durante o funcionamento da bomba. Ao prever com precisão a resistência estrutural da caixa, pretendemos aumentar a sua durabilidade e desempenho. Foi concebida uma carcaça de bomba de refrigeração para automóveis utilizando o software CREO, tendo em conta os requisitos de pré-carga dos parafusos e cargas estáticas. A caixa da bomba projectada foi submetida a uma análise FEA no software ANSYS Workbench. Foram simuladas várias condições de carga, incluindo pré-carga dos parafusos, pressão e temperatura, para avaliar a deformação estrutural e a distribuição de tensões. Posteriormente, o projeto de base foi optimizado com base nos resultados da FEA para melhorar a resistência estrutural em condições de funcionamento. Foi efectuada uma análise comparativa para identificar a percentagem de aumento da resistência entre o projeto de base e o projeto optimizado.
