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Points de données de la force de soulèvement et de poussée obtenus par la CFD (Computational Fluid Dynamics) pour différents types géométriques d'ailettes battantes. L'aileron subit une combinaison de mouvements oscillatoires verticaux et angulaires, tout en se déplaçant à une vitesse d'avancement constante. La poussée et le soulèvement sont générés par le mouvement combiné des ailerons battants, en particulier en raison du soulèvement et du tangage du véhicule porteur, qui seront étudiés afin d'obtenir une identification du système à l'aide des données CFD disponibles. Le mouvement de tangage des ailerons est choisi en fonction du mouvement vertical des ailerons et est imposé par un mécanisme externe. Les séries de données appliquées pour modéliser le flux de soulèvement instable autour du système seront utilisées pour développer un algorithme d'optimisation afin d'établir un modèle de fonction de transfert d'approximation pour la force de soulèvement et d'obtenir un système de boîte noire prédictif avec une théorie non linéaire pour la force de soulèvement avec synthèse du contrôle du mouvement de l'ailette.
Info autore
Erdem Aktosun - ha conseguito un master in architettura navale e ingegneria marina presso l'Università di New Orleans e un dottorato di ricerca in ingegneria oceanica presso l'Università di Rhode Island, USA.
