Ulteriori informazioni
La raison en est que lorsqu'un conducteur conduit un véhicule, la zone autour du véhicule ne peut pas être observée directement par le conducteur. Dans certains cas, lorsqu'un autre véhicule s'approche d'un dépassement, l'angle mort du rétroviseur ne peut pas détecter le véhicule et ces angles morts sont à l'origine de nombreux accidents. Afin de réduire les collisions latérales dans les véhicules lourds, nous avons mis au point une solution appelée "détection de l'angle mort". Ce système fonctionne sur le principe des ultrasons et alerte le conducteur grâce à la technologie du toucher haptique. Ce type de toucher haptique donne une sorte de sensation dans la main lorsqu'on tient le système de direction. Ainsi, le conducteur est averti de la présence d'un véhicule dans l'angle mort sans être distrait par le rétroviseur. Ce système est contrôlé et déclenché par un système électronique basé sur des capteurs qui surveillent les obstacles et alertent instantanément le circuit de contrôle qui actionne alors le micro-vibrateur. Enfin, le résultat est que le volant va vibrer sous l'effet du toucher haptique et que le conducteur peut comprendre la présence d'un véhicule dans l'angle mort sans perdre sa concentration sur la route.
Info autore
M. S. Ranjithkumar travaille en tant que professeur adjoint au département d'ingénierie automobile du Kongu Engineering College, à Erode. Ses recherches portent sur la surveillance de l'état des véhicules, la maintenance, etc.
