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El propósito principal de escribir este libro es poner a disposición de los estudiantes, investigadores y está preparado para proyectos de estudio de caso. La presente investigación trata de la reducción del desgaste y la fricción de los componentes del motor y los engranajes de automoción, y de la mejora del rendimiento del motor de combustión interna mediante la dispersión con nanotubos de carbono multipared añadidos como aditivos en el aceite lubricante y el aceite para engranajes. Se ha comprobado que el diámetro de la cicatriz de desgaste de las bolas del aceite lubricante y del aceite para engranajes con MWCNT se reduce en comparación con el aceite base. El 0,5 % en peso y 10 horas de molienda con bolas muestran una reducción del diámetro medio de la cicatriz de desgaste y el coeficiente de fricción también se encuentra similar a los resultados de desgaste, el mejor coeficiente de fricción se encuentra en el 0,5 % en peso cuando la bola se molió durante 10 horas. Las propiedades de extrema presión del aceite para engranajes con nanotubos mejoraron el índice de desgaste por carga y la carga de soldadura del aceite para engranajes. Extendemos nuestro agradecimiento a los autores de cuyos trabajos se han utilizado algunos extractos en este libro.
Info autore
Dr. Chebattina Kodanda Rama Rao, trabaja como Profesor Asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica, GITAM (universidad considerada) Visakhapatnam, INDIA. Es un buen investigador y ha publicado un buen número de revistas.
