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La demanda de energía, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación del medio ambiente están relacionados entre sí. Si la demanda de energía aumenta, el consumo de combustibles fósiles también aumenta, y si el consumo de combustibles fósiles aumenta, la contaminación del medio ambiente también aumenta, por lo que es necesario mejorar los combustibles alternativos. Por lo tanto, los biocombustibles desempeñarán un papel muy importante en un futuro próximo. Los biocombustibles, producidos como aceites vegetales a partir de plantas, al quemarse producen un dióxido de carbono completamente reciclable, lo que reduce el efecto invernadero. El biodiésel tiene un mayor número de centano que el gasóleo de petróleo, no contiene azufre ni aromáticos y contiene O2 (10-11% en peso), por lo que reduce las emisiones de CO, HC, PM y SOx en los gases de escape en comparación con el gasóleo, mientras que los óxidos de nitrógeno (NOx) aumentan ligeramente. En el presente estudio de combustión, se utilizó la mezcla de aceite de Thumba (20% TO + 80% diesel), la mezcla de biodiésel de Thumba (20% TB + 80% diesel) con diesel, vapores de SVO y biogás en un motor de combustión interna. Las características de combustión se obtuvieron con la relación de compresión optimizada. Además, durante el presente estudio, los aparatos que funcionan con GLP también se convirtieron en aparatos que funcionan con biogás.
Info autore
Es BE (Mechancial), M.Tech. (Energía) y está realizando un doctorado bajo la supervisión del Prof. Dilip Sharma y el Prof. S.L.Soni en el Departamento de Ingeniería Mecánica, MNIT Jaipur, (India). Engg., MNIT Jaipur, (India). Su investigación se centra en los combustibles líquidos y gaseosos alternativos en los motores de combustión interna. También ha trabajado en BIPV y en la supervisión de la carga de refrigerantes en el proyecto CBERD en MNIT Jaipur.
