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En este libro [trabajo de tesis], se revisan los conceptos generales de modelización de cuencas hidrográficas con relevancia para el drenaje de carreteras, como el método racional (enfoque de la curva IDF así como el enfoque del análisis de la frecuencia de las precipitaciones), el hidrograma de la unidad SCS, el modelo de inundación de África Oriental, etc. Sus fundamentos teóricos, así como sus limitaciones en la práctica contemporánea de la ingeniería de carreteras, se discuten con suficiente detalle, haciendo especial hincapié en la aplicación práctica en el contexto etíope. Se evalúan los métodos más comunes de diseño de drenaje de carreteras en la práctica actual para determinar su aplicabilidad en el contexto etíope. Aunque en la tesis se ha dado una importancia desproporcionada a la parte del análisis hidrológico, también se establecen métodos de diseño hidráulico mediante técnicas matemáticas. El software se prueba con un proyecto real y el resultado se compara con el de un diseño manual. Ambos hidrogramas se incluyen en este volumen para su comparación. Los resultados dependen en gran medida de una serie de decisiones que quedan a la exclusiva discreción del diseñador del drenaje, y hay que señalar que el software es principalmente un vehículo de estas decisiones.
Info autore
Eng. Aydagne Z Woldemariam (BSc Civ Eng; MSc Civ Eng; PPHE; MEACE, PEng.) - Um etíope por nacionalidade, Executivo Sénior de Transportes: Engenheiro, Gestor de Projecto e Director de Projecto com 25 anos de sólida experiência em engenharia e gestão de infra-estruturas de transportes em mais de 13 países da África anglófona e francófona.
