Ulteriori informazioni
A causa dell'esaurimento dei combustibili fossili e dell'aumento dell'inquinamento atmosferico, che provoca il riscaldamento globale e gli effetti negativi sull'uomo e sull'ambiente, il mondo si sta orientando verso i veicoli elettrici e le batterie chimiche. Tuttavia, esistono numerosi inconvenienti, tra cui i problemi legati alle batterie. Batteria Nelle moderne auto elettriche e ibride, la gestione termica è un sistema di gestione importante. A causa della rapidità di carica e scarica, i veicoli elettrici hanno un'elevata richiesta di sistemi di gestione del calore. I produttori di auto elettriche stanno affrontando sfide significative. Per affrontare questo problema, proponiamo di aggiungere un sistema di raffreddamento della batteria. . Vogliamo concentrarci maggiormente sui componenti utilizzati per rimuovere la maggior quantità di calore dalla batteria al fine di ottenere un sistema di raffreddamento efficace. L'approccio abituale al raffreddamento è un sistema di raffreddamento ad aria forzata, ma è insufficiente per le batterie a carica rapida. Per risolvere questi problemi, utilizzeremo il gel di silice a grafite composita, che ha una conducibilità termica migliore della grafite ma è meno costoso. Queste piastre composite tengono in posizione i tubi di raffreddamento in rame. Il rame viene utilizzato in questi tubi per la sua eccellente conducibilità termica.
Info autore
Mr. N. Boopalan is working as a Assistant Professor in the Department of Automobile Engineering, Kongu Engineering College, Erode. He obtained his UG and PG Degree in the year 2013 & 2015. His research expertise are in the fields of Vehicle Dynamics, Control Engineering and Mechanics of Materials and Systems.
