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La integración exitosa dentro de la UE sólo podría lograrse cuando se proporcione el transporte transeuropeo sostenible. Esto aumentará la movilidad en toda la UE y proporcionará la alta competitividad del mercado europeo a escala mundial. Aunque el plan de aplicación de la RTE-T propuesto trata de alcanzar estos objetivos, hay sin embargo varios retos que lo frenan. Uno de estos desafíos se ve en el desajuste espacial que se produce entre la RTE-T propuesta y el estado real del transporte en Europa, que es el tema principal de este libro. Los resultados adquiridos identificaron un desajuste espacial de medio a fuerte entre la RTE-T propuesta y la red de referencia que señala la imperfección de las redes transeuropeas a introducir. El problema del desajuste espacial es más bien universal en todo el espacio de la UE, y se refiere a los problemas de capacidad en las regiones centrales congestionadas y a la escasez de infraestructura en las regiones remotas. Se recomendó iniciar la evaluación oficial del actual plan de la RTE-T para disminuir el aislamiento espacial detectado de algunas zonas urbanas y mejorar la conectividad de las rutas propuestas.
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I am 23 years old Russian graduate who has recently completed his second Master degree in a field of Geo-information Science and Earth Observation for Environmental Modelling and Management under Erasmus Mundus Programme. My scientific interests are focused on geography, geo-ecology, urban, regional planning transport planning.
