Ulteriori informazioni
Questo studio mirava principalmente a valutare le pratiche di riabilitazione e manutenzione della pavimentazione stradale in asfalto nella zona occidentale di Showa, con particolare riferimento alle strade da Ambo a Gedo che coprono oltre 64 km. Lo studio mirava a identificare i disagi della pavimentazione e le cause di tali disagi. Secondo la raccolta e l'analisi dei dati, è stato trovato che le proprietà del materiale e la composizione (28,1%), la qualità della costruzione (18,8%), e gli standard di manutenzione stradale (15,6%) sono stati percepiti come le principali cause di distress della pavimentazione sulla strada in studio. D'altra parte, il risultato dei dati sulle condizioni di indagine ottenuti dall'ERA è stato analizzato e sono stati identificati i principali disagi, tra cui crepe longitudinali, sanguinamento e inciampo, buche, fretting marcato generalizzato, deformazioni, cedimenti, ormaie, patch, crepe di blocchi larghi, tacche isolate, spalla bassa e ormaie. Inoltre, la limitata manodopera qualificata (x¿ =3.78), la mancanza di un appropriato sistema di gestione della pavimentazione (x¿ =3.93), i vincoli di bilancio (x¿ =4.43), l'assenza di macchinari appropriati (x¿ =3.53), e la mancanza di monitoraggio e controllo della qualità (x¿ =3.75) sono state tra le principali sfide relative ad un efficace lavoro sulla pavimentazione.
Info autore
Lensa Merga Kenea se licenció en Ingeniería Civil y realizó un máster en Ingeniería de Carreteras en la Universidad de Ambo (Etiopía). Tiene experiencia en la enseñanza académica y actualmente trabaja en un puesto de campo.
