Ulteriori informazioni
Pojazdy elektryczne (EV) s¿ w znacznym stopniu zale¿ne od technologii magazynowania energii elektrycznej (EST). EV potrzebuj¿ jednostek kondensacji mocy (PCU) do takich operacji jak ¿adowanie akumulatorów, sterowanie przep¿ywem energii w silnikach elektrycznych i dostarczanie energii do dodatkowych odbiorników energii w EV. Infrastruktura ¿adowania pojazdów elektrycznych i autobusów tranzytowych jest jednym z kluczowych wymogów w zwi¿kszonym wykorzystaniu samochodów elektrycznych. Energia elektryczna mo¿e by¿ przechowywana poprzez przeksztäcanie jej w ró¿nych dziedzinach, takich jak elektrochemiczna, elektryczna, chemiczna, termiczna i mechaniczna. Spo¿ród nich, elektryczne, elektrochemiczne i chemiczne systemy magazynowania s¿ najcz¿¿ciej stosowane w pojazdach elektrycznych. Ponadto, jednostki kondycjonowania energii (PCU) w poje¿dzie elektrycznym (EV) posiadaj¿ wiele indywidualnych konwerterów mocy, które kontroluj¿ przep¿yw energii pomi¿dzy ró¿nymi urz¿dzeniami magazynowania energii, ¿ród¿ami energii i silnikiem EV. Jednostki PCU zapewniaj¿ niezawodne, kontrolowane i optymalne ¿adowanie akumulatorów stosowanych w pojazdach elektrycznych. W niniejszej ksi¿¿ce przedstawiono ró¿ne systemy magazynowania energii dla pojazdów elektrycznych, topologie przeksztätników energoelektronicznych do ¿adowania pojazdów elektrycznych oraz infrastruktur¿ ¿adowania elektrycznych autobusów tranzytowych.
Info autore
Dr.M.Venkatesh Naik jest obecnie adiunktem w Departamencie In¿ynierii Elektrycznej, MNNIT Allahabad. Dr.Niraj Kumar Chaudhary jest obecnie adiunktem w Departamencie In¿ynierii Elektrycznej, MNNIT Allahabad. Dr.Srinivasan Pradabane jest obecnie adiunktem w Wydziale In¿ynierii Elektrycznej, NIT Warangal.
