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Excerpt from Reflexiones Sobre las Máquinas y Maniobras del Uso de Á Bordo
Si vista de esto es evidente la dependencia que debe tener la Maniobra de la ciencia universal del movimiento no lo es ménos por otra parte la que tiene de la continuada práctica de su exercício. En primer lugar las luces teóricas rara vez son su licientes para constituirnos perfectos en los primeros exercícios de una facultad qualquiera cuya proposicion se aplica mas ri gurosamente á la Maniobra enla qual siendo comunmente ne cesaria la pronta execucion conviene abandonarse al tino y al golpe de vista dañando muchas veces el discurrir al executar. Ademas la variedad de los vientos corrientes y mareas la frequencia de las borrascas y demas accidentes del mar y de la atmósfera lo diverso de los tenederos ya sueltos ya firmes la experiencia de los desarbolos y toda especie de averías forman un conjunto de vastos conocimientos que solo puede darnos la práctica.
La necesidad que tiene el Maniobrista de unir á sus cono cimientos teóricos la suficiente práctica y el exemplar de va rios Marineros meramente prácticos que han logrado feliz exito en sus comisiones, podian persuadir si algunos que la sola prác tica forma al Maniobrista y que las lucas teóricas muy pro pias para el adelantamiento de la construccion y otros ramos de la facultad marinera no merecen un lugar tan distinguido en la ordinaria práctica delas maniobras. Semejante proposicion ex.. Citaria el desprecio de nuestra Oñcialidad y solo podria oírse sin tanto escándalo en una esquadra de galeras galeotas donde una virada auxiliada con los remos la caña del timon llevada a derecha é izquierda y el cambio de una entena constituyen ca si todas sus maniobras.
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