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Kein anderes Schiff der deutschen Marinegeschichte hat schon im Planungsstadium derart hitzige Parlamentsdebatten, Polemiken und sogar Wahlkampf-Fehden ausgelöst wie das Panzerschiff A - der erste Neubau eines Schweren Kriegsschiffes für die kleine Reichsmarine der Weimarer Republik.Jener Prototyp des "Westentaschen-Schlachtschiffes" hat ähnlich wie der britische Panzerkreuzer DREADNOUGHT im Jahre 1906 von vornherein weltweites Aufsehen der Marine-Experten und der Presse hervorgerufen.Das vorherige "Entfant terrible" der damaligen deutschen Innenpolitik wurde als Panzerschiff DEUTSCHLAND zum Begriff. Seine Indienststellung im Jahre 1933 war eine Sensation. Dieses erste große Diesel-Kriegsschiff der Welt, mit dem ozeanischen Aktionsradius seiner 17.000-Seemeilen-Fahrstrecke, war ungeachtet der strengen Bestimmungen des Versailler Vertrages durch Anwendung neuartiger Schiffbautechniken und Bewaffnungskonzeptionen ein Wunder an Universalität und Kampfkraft auf kleinstem Raum. Die Konstruktion und der ungewöhnliche Lebenslauf des Panzerschiffes DEUTSCHLAND, das kurz nach Kriegsausbruch 1939 in LÜTZOW umbenannt und später zum Schweren Kreuzer umkategorisiert wurde, werden in diesem Buch spannend und kenntnisreich geschildert.
Info autore
Hans Georg Prager, von der Pike auf seemännisch ausgebildet, befuhr in neun Jahren Seefahrtzeit alle Meere der Welt. Die Skala seiner Funktionen reichte vom Vollmatrosen auf Handelsschiffen und Rettungsmann auf Seenotkreuzern bis zum Nautiker und Fahrtleiter von Kreuzfahrtschiffen, im "Zweitberuf" als Reserveoffizier bis zum Fregattenkapitän beim Such- und Rettungsdienst. Als Autor verfasste Prager insgesamt 24 Bücher, die in 90 Auflagen verbreitet sind.
