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La contribución principal del texto es la formulación de un método que permite indagar sobre la calidad del servicio del sistema del transporte en bicicleta en ciudades pequeñas e intermedias, mediante la percepción que tiene el usuario, identificando los atributos más representativos y sus respectivas variables. La difusión y aplicación de este método permite la formulación de acciones operativas que hagan más eficiente la movilidad en bicicleta con sus correspondientes beneficios económicos, ambientales y sociales. El método y las técnicas aquí recomendadas pueden ser aplicados a nivel de ciudades pequeñas e intermedias, pero con la ventaja que permite realizar las adecuaciones que se consideren pertinentes para cualquier otro tipo de ciudad.
Info autore
Ingeniera Civil (Universidad Francisco de Paula Santander), Especialista en Gerencia de Empresas y Gerencia de la Construcción (Corporación Universitaria de Santander), Magíster en Ingeniería con énfasis en Transporte (Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia). Consultoría en Planes de Ordenamiento Territorial. Docente universitaria.
