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A. AlI~:emeine Betriebserfordernisse auf Seeschiffen 1 Dic clektrischcn Einrichtungen eines seegehenden Schiffes sind in klimatischer und technologischer Hinsicht vielfach schwereren Betriebs bedingungen ausgesetzt als Anlagen an Land; sie müssen beim Bau voll ständigcr Anlagen ebcnso wic bei der Herstcllung der Maschinen und Geräte sorgfältig berücksichtigt werden. Lujttemperaturen. Auf Deck und auch - während des Ladens odcr Löschcns dcr Fracht - in dcn Laderäumen könncn im Winter z. B. in der Ostscc oder im St. -- renz-Strom LufUempera turen von etwa - 20 oe auftreten. Eine schwere Vereisung an Deck be findlicher Geräte, wie sie Abb. 1 zeigt, kann die Folge sein. Dagegen wird in den Maschinenräumen auch bei starker Kälte eine Temperatur von 0 oe nicht unterschritten wer den. -Die Temperaturen in indischen Häfen be tragen im Sommer um 40 oe; im Hoten Meer oder im Persischen Golf wurden Werte von 50 oe gemessen. Dabei kann das Deck durch die Einstrah lung der Sonne eine Tem peratur von 70-75 oe an Abb. 1. Vereistes Deck eines l
Sommario
A. Allgemeine Betriebserfordernisse auf Seeschiffen.- B. Bauüberwachung im Schiffbau.- C. Automatisierung des Schiffsbetriebes.- I. Das allgemeine Bordnetz.- A. Energieerzeugung.- B. Energiewandler und -Verstärker; Energiespeicher.- C. Kabel- und Leitungsnetz.- D. Schaltanlagen.- E. Motorische Verbraucher.- F. Elektrische Schutzeinrichtungen für den Schiffskörper.- G. Beleuchtung.- H. Elektrowärme.- II. Elektrische Propellerantriebe.- A. Allgemeine Grundlagen.- B. Propellerantriebe mit Gleichstromübertragung.- C. Propellerantriebe mit Drehstromübertragung.- D. Propellerantriebe mit Buderwirkung.- E. Propellerantriebe mit elektrischen Schlupfkupplungen.- F. Propellerantriebe mit Kernenergie.- III. Meß- und Anzeigeeinrichtungen; Befehls- und Meldeanlagen.- A. Fernübertragungssysteme.- B. Meß- und Anzeigeeinrichtungen.- C. Befehls- und Meldeanlagen.- Schrifttumsverzeichnis.
