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"Je m'appelle 205. Le premier chiffre de mon prénom vous permet
de me situer. Je suis placée, sur la photo de famille, entre 104 et
305". C'est ainsi qu'un communiqué de presse de Peugeot
présente sa petite dernière. Espiègle, c'est le premier qualificatif
qui vient à l'esprit pour évoquer les 205 et 205 Turbo 16. En 1983,
naît dans une certaine douleur financière, la nouvelle Peugeot,
elle apportera le dynamisme à la vieille maison de Sochaux qui
s'est fait une solide réputation de voitures de "père de famille".
Le surplus de "légèreté", insufflé déjà avec la 104, se confirmera
avec la 205 qui sera produite jusqu'en 1999. "Un sacré
numéro !" annonçait la publicité. Ajoutez à un turbo, le "16" de
16 soupapes et la transmission intégrale, et vous obtenez une
des plus belles alchimies des années 1980-1990 qui permet
pleinement à l'automobile de s'exprimer. La T16 précède la 205
"de base" comme une vitrine prestigieuse et sportive.
Affichant de 200 à 550 ch, on la verra sur les pistes jusqu'en
1986 et au-delà... Retrouvez dans ce livre illustré de plus de
200 photos ce glorieux épisode de l'histoire de Peugeot-Talbot
Sport, à travers ses "pères", ses pilotes, son palmarès et ses
concurrentes qui l'ont affrontée en rallyes.
