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Die Geschichte des italienischen Automobilbaus beschränkt sich nicht auf Fiat: Aus den Automobilschmieden jenseits der Alpen rollten spektakuläre Supersportwagen ebenso wie Achtzylinder-Luxuslimousinen im Mercedes-Format, Dreimeter-Kleinwagen wie siebensitzige Kombiwagen für den Transport der Famiglia mitsamt der Nonna und das ganze mit italienischem Chic. Natürlich gibt und gab es darüber hinaus auch unzählige charmante Kleinserienhersteller und Spezialkonstruktionen mit bahnbrechenden Designs, für die Italiens Autobauer auf den Weltmärkten bekannt wurden. Roger Gloor widmet sich hier nun der automobilen Vielfalt auf Italiens Straßen und dem weltweiten Siegeszug der "belle machine".
About the author
Roger Gloor, Bern, war 39 Jahre lang Redakteur der international angesehenen »Automobil Revue«, jener wöchentlich erscheinenden Fachzeitung, die auch alljährlich zum Genfer Salon den legendären »Katalog der Automobil Revue« veröffentlicht. Seine Erfahrung, seine Kompetenz und seine Akribie sprechen aus jeder Zeile seiner Werke.
Summary
Die Geschichte des italienischen Automobilbaus beschränkt sich nicht auf Fiat: Aus den Automobilschmieden jenseits der Alpen rollten spektakuläre Supersportwagen ebenso wie Achtzylinder-Luxuslimousinen im Mercedes-Format, Dreimeter-Kleinwagen wie siebensitzige Kombiwagen für den Transport der Famiglia mitsamt der Nonna und das ganze mit italienischem Chic. Natürlich gibt und gab es darüber hinaus auch unzählige charmante Kleinserienhersteller und Spezialkonstruktionen mit bahnbrechenden Designs, für die Italiens Autobauer auf den Weltmärkten bekannt wurden. Roger Gloor widmet sich hier nun der automobilen Vielfalt auf Italiens Straßen und dem weltweiten Siegeszug der “belle machine”.
